Die Türkei hat Russland und der Ukraine ein Memorandum vorgeschlagen, um Angriffe auf Handelsschiffe im Schwarzen Meer zu stoppen. Trotz diplomatischer Initiativen nehmen die militärischen Zwischenfälle und die Zahl der Opfer weiter zu.
Die Havarie des Containerschiffs „Dali“ hat sich zum teuersten Schadenfall in der Geschichte der Schiffsversicherungen entwickelt. Unterdessen laufen die Arbeiten für den Neubau der Francis-Scott-Key-Brücke.
Die USA, Dänemark und Grönland haben sich auf ein Sicherheitsabkommen geeinigt, das die amerikanische Präsenz in der Arktis stärkt, ohne Landrechte zu übertragen. Damit wird eine schwere Belastungsprobe für das NATO-Bündnis beendet.
Der Netzbetreiber 50Hertz und Neptun Smulders haben den Bau einer weiteren 2-GW-Konverterplattform vereinbart. Das Gesamtauftragsvolumen für zwei Plattformen liegt bei rund 2,5 Milliarden Euro.
Trotz anhaltender Sicherheitsrisiken im Roten Meer verlegen große Reedereien ihre Liniendienste wieder verstärkt auf die Suez-Route. Das spart den Unternehmen Zeit und Treibstoff.
Nach Angaben der US-Denkfabrik CSIS hat die chinesische Marine ihre Basis in Dschibuti mit umfassenden Antennensystemen aufgerüstet. Der Standort ermöglicht die Überwachung wichtiger Seewege und internationaler Streitkräfte.
Eine Studie zeigt, dass der Umstieg der globalen Schiffsflotte auf grüne Treibstoffe ohne eine weltweite Einigung auf CO2-Preise ins Stocken gerät.
Ein drastischer Engpass bei Öltankern treibt die Frachtkosten auf historische Höchststände. Dadurch verlagern sich die weltweiten Handelsströme für Rohöl zunehmend auf kürzere Transportrouten.
Die industrielle Krillfischerei in der Antarktis muss das zweite Jahr in Folge vorzeitig stoppen. Wissenschaftler warnen vor den Folgen für die wieder wachsenden Walbestände.
Das Beschaffungsprogramm für schottische Fähren kämpft erneut mit Verzögerungen und Kostensteigerungen. Mehrere Schiffe werden erst 2027 fertiggestellt.
In Japan haben Partnerunternehmen erstmals erfolgreich ein ammoniakbetriebenes Schiff direkt auf See von einem Tanker aus betankt. Die Testreihe soll wichtige Erkenntnisse für die Nutzung klimaneutraler Schiffstreibstoffe liefern.
Die dänische Reederei Maersk hat die Bestellung von 26 neuen Containerschiffen mit Dual-Fuel-Antrieb bestätigt. Die Flottenerweiterung beendet wochenlange Spekulationen in der Schifffahrtsbranche.